С соответствующей инициативой выступил председатель комиссии по транспорту Заксобрания Петербурга Алексей Цивилёв. В числе предложений депутата — алкозамки и проверка истории нарушений ПДД потенциальных клиентов.
В Петербурге могут ужесточить требования к каршерингу. С инициативой выступил председатель комиссии по транспорту ЗакСа Алексей Цивилёв. Поводом послужило смертельное ДТП в Красном селе.
7 августа, напомним, у Троицкой церкви автомобиль KIA Rio протаранил остановку и сбил двух женщин, которые ожидали автобуса. Предварительно, 35-летний водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. Ради минимизации рисков Цивилев предлагает оснастить все авто, сдающиеся в мегаполисе в аренду, алкозамками и ввести дополнительные выплаты семьям жертв аварий с каршеринговым транспортом. Еще один пункт — обязательная проверка истории нарушений ПДД в отношении каждого потенциального клиента. И, наконец, ограничение доступа к услугам сервисов пользователям с водительским стажем менее трех лет. Свои предложения депутат городского парламента уже разослал всем участникам рынка. Мнение автоюриста Льва Воропаева:
Автоюрист Лев Воропаев На мой взгляд, надо, конечно, ужесточать, потому что мы регулярно читаем о тех или иных серьезных происшествиях с арендованными автомобилями. Однако, по поводу того, что необходимо какие-то либо требования вводить к аккаунтам, я думаю, это легко обходится, это не будет работать должным образом. Что касается алкозамков, я думаю, вполне себе адекватная история. Наверное, стоит с каршеринговых автомобилей начать их внедрение. Единственное, это не поможет защитить от тех водителей, которые находятся под воздействием наркотических веществ. Здесь необходимо, конечно, что-то придумать. Что касается проверки водителя на наличие штрафов, то, как и с проверкой аккаунтов, это будет легко обходиться.
Заметим, что в Северной столице регулярно возникают инициативы, касающиеся каршеринга. Объясняется это неутешительной статистикой. Согласно данным регионального МВД, в 2024 году в мегаполисе арендные авто попадали в аварии на 17% чаще, чем в 2023-м. На этом фоне спикер ЗакСа Александр Бельский ранее заявил, что парламентарии обсуждают принудительное ограничение скорости для машин, сдающихся в аренду, до 80-ти или даже до 60 км/ч. Из недавних предложений – введение единой цветовой палитры для арендных авто. Это, по замыслу муниципального депутата Михаила Ветрова, позволит лучше различать такой транспорт на дороге. Также он предложил поднять возрастной порог доступа к сервисам с 18 до 20 лет, а минимальный опыт вождения – до двух лет. Комментирует вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон ШапаринВсе эти ограничения в Петербурге предлагаются не первый раз, однако люди не понимают, как устроен рынок каршеринга. Это обычные отношения аренды, которые регулируются Гражданским кодексом. Соответственно, никаких других нормативных актов здесь нет и быть не должно, потому что, собственно, всё отрегулировано. И вводить какие-то дополнительные ограничения — это значит изменять всю сферу аренды в Российской Федерации. Точно так же можно предъявлять требования к людям, которые живут в съемных квартирах, и требовать проверки их, если что-то произойдет со съемной квартирой. Это же бред. Поэтому ничего рационального мы здесь, конечно, не видим. Понятно, что каршеринг в Петербурге нуждается в улучшениях, потому что есть малые сервисы, которые до ведущих лидеров рынка с их технологиями отслеживания поведения водителя и так далее не дотягивают.
Некоторые эксперты отмечают, что в части регуляции можно взять за основу опыт столицы. С 1 сентября, чтобы арендовать там каршеринговый автомобиль, пользователям придется сначала зарегистрироваться на городском портале mos. ru. Это, как заявил мэр Сергей Собянин, позволит выявлять нарушителей и ограничивать им доступ к аренде в случае выявления нарушений правил дорожного движения. Верификация также поможет оперативно установить личность водителя в случае ЧП с тяжелыми последствиями.
Оригинал материала: В Петербурге могут ужесточить требования к каршерингу